T1 transitforsendelse forklaret – hvornår skal I bruge den?

T1 transit er et af de toldbegreber, vi oftest forklarer. Kort sagt er en T1 en transitforsendelse: Varerne kører under toldkontrol fra ét toldsted til et andet, uden at told og moms skal betales, før de når frem. Det lyder teknisk, men i praksis er det den procedure, der gør det muligt at fortolde varer på destinationen i stedet for ved grænsen. Her er, hvad I skal vide.

Hvad er en T1 transit?

En T1 er en angivelse i det fælles elektroniske transitsystem (NCTS). Den oprettes på et afgangstoldsted og afsluttes på et bestemmelsestoldsted. Imens er varerne under toldkontrol, og eventuel told og moms er sikret med en garanti.

Forløbet ser typisk sådan ud:

1. Angivelse. Transitangivelsen oprettes med oplysninger om varer, vægt, afsender, modtager og bestemmelsessted.
2. Garanti. Der stilles sikkerhed for de afgifter, der ville skulle betales, hvis varerne forsvandt undervejs.
3. Frigivelse. Afgangstoldstedet frigiver forsendelsen, og der udstedes et MRN-nummer og et transitledsagedokument, der følger med bilen.
4. Transport. Varerne køres til bestemmelsesstedet inden for den frist, toldstedet har fastsat – ofte med toldsegl på bilen.
5. Afslutning. Varerne frembydes på bestemmelsestoldstedet, transitten afsluttes, og varerne kan fortoldes eller henføres til en ny procedure.

T1 og T2 – hvad er forskellen?

T1 bruges til varer, der ikke har EU-status – fx varer fra et tredjeland, der endnu ikke er fortoldet. T2 bruges til EU-varer, der skal gennem et land uden for EU og tilbage igen, så de bevarer deres status. I hverdagen er det oftest T1, man møder.

Hvornår skal I bruge en T1 transit?

• Import med fortoldning inde i landet. Varer, der ankommer til EU, kan køre under T1 fra grænsen eller havnen til et toldsted tættere på modtageren.
• Gods til lande uden for EU. Til lande, der er med i den fælles transitkonvention – bl.a. Norge, Schweiz, Storbritannien og Tyrkiet – kan en T1 dække hele turen fra afgangsstedet til fortoldningen i modtagerlandet.
• Gods, der kun passerer igennem. Varer fra et tredjeland, der skal videre til et andet tredjeland, kan køre gennem EU uden at blive fortoldet her.
• Eksport fra et toldsted inde i landet. I nogle opsætninger kombineres eksportangivelsen med en transit frem til udgangen fra EU.

Til lande uden for transitkonventionen bruges der i stedet andre løsninger, fx TIR.

Typiske fejl ved T1

• Fristen overskrides. Transitten skal afsluttes inden for den frist, der er sat. Ellers kan garantien blive gjort gældende.
• Varerne stemmer ikke med angivelsen. Antal kolli, vægt og varebeskrivelse skal passe.
• Seglet er brudt. Et brudt toldsegl skal håndteres efter reglerne og må ikke ignoreres.
• Forkert bestemmelsestoldsted. Ændres leveringsstedet, skal det afklares, før bilen kører.

Toldreglerne ændrer sig løbende. Vi tjekker altid den konkrete forsendelse, før T1 oprettes.

Sådan hænger det sammen med jeres øvrige papirer

En T1 erstatter ikke handelsfakturaen, CMR-fragtbrevet eller den endelige fortoldning. Den er bindeleddet imellem. Se, hvilke dokumenter der typisk følger godset, i vores oversigt over transportdokumenter, og læs mere om importfortoldning og eksportangivelse.

Vi opretter T1 for jer

Vi kan oprette transitangivelsen, stille garanti og følge forsendelsen, til transitten er afsluttet. Læs mere på vores side om T1 transit. LVT planlægger transport fra Danmark, Sverige, Norge og Finland til 35 markeder og retur, med én fast kontaktperson og online sporing – også når godset kører under toldkontrol.

Få en pris på transport med T1