Eksport til Storbritannien efter Brexit: told og papirer

Siden Storbritannien forlod EU's indre marked og toldunion, har eksport til England krævet told og papirer på hver eneste forsendelse. Mange virksomheder har vænnet sig til det, men vi ser stadig sendinger, der holder ved grænsen, fordi en enkelt oplysning mangler. Her er en praktisk gennemgang af eksport til England, told og de dokumenter, der skal være klar, før godset forlader lageret.

Hvad ændrede Brexit?

Før var en palle til Birmingham en almindelig EU-levering. Nu er Storbritannien et tredjeland set fra EU. Det betyder:

1. Eksportangivelse i EU – varen skal afmeldes fra EU, før den forlader toldområdet.
2. Importangivelse i Storbritannien – modtageren eller dennes repræsentant fortolder varen i UK.
3. Britisk importmoms – der skal afregnes moms ved import, og for visse varer kommer told og afgifter oveni.

Godset kan køre under en transitforsendelse (T1) fra afgangsstedet og frem til et toldsted i Storbritannien, eller eksporten kan afsluttes ved udpassagen fra EU. Hvilken løsning der passer, afhænger af ruten og jeres opsætning.

Eksport til England: told og papirer trin for trin

Dokumenter

• Handelsfaktura med varebeskrivelse, værdi, valuta, leveringsbetingelse og varekoder
• Pakkeliste med vægt og antal kolli pr. palle
• EORI-nummer for både den danske eksportør og den britiske importør (britisk EORI)
• Oprindelseserklæring, hvis I vil have toldfrihed under handelsaftalen
• CMR-fragtbrev

Oprindelse og toldfrihed

Handels- og samarbejdsaftalen mellem EU og Storbritannien giver toldfrihed for varer, der opfylder aftalens oprindelsesregler. Det er ikke nok, at varen sendes fra Danmark – den skal have oprindelse i EU efter reglerne. Oprindelsen dokumenteres typisk med en erklæring på fakturaen. Opfylder varen ikke reglerne, kan der komme told på, selvom handlen er mellem to nabolande.

Moms ved import

Britisk importmoms skal afregnes af importøren. Storbritannien har en ordning, hvor momsen kan afregnes via momsregnskabet i stedet for ved grænsen. Om det er relevant, afhænger af modtagerens registrering.

Tal med modtageren i god tid

Den britiske side af fortoldningen er modtagerens ansvar ved de fleste leveringsbetingelser. Derfor er det en god idé at afklare, hvem der fortolder i UK, og at sende fakturaen og varekoderne videre, før bilen kører. Jo tidligere modtageren har papirerne, jo mindre risiko for ventetid ved ankomst.

Hvem betaler hvad?

Leveringsbetingelsen afgør, hvem der står for britisk fortoldning og moms:

• DAP: sælger betaler fragten, køber står for importen i UK. Den mest brugte løsning.
• DDP: sælger betaler også britisk told og moms. Det kræver, at sælger kan håndtere de britiske forpligtelser, og det er sjældent den letteste vej.

Brug vores oversigt over Incoterms, hvis I skal vælge eller genforhandle en betingelse.

Typiske fejl

• Manglende britisk EORI hos modtageren
• Uklar varebeskrivelse uden varekode
• Oprindelseserklæring mangler eller er formuleret forkert
• Ingen aftale om, hvem der fortolder i UK
• Nordirland behandles som resten af UK – der gælder særlige regler for Nordirland, som skal afklares separat

Reglerne for told og moms ændrer sig. Vi tjekker altid den konkrete forsendelse, før den sendes.

Vi samler transport og told

Vi kan stå for eksportangivelsen, transitdokumentet og koordinationen med fortoldningen i Storbritannien, så I ikke skal holde styr på flere parter. LVT planlægger transport fra Danmark, Sverige, Norge og Finland til 35 markeder og retur – med én fast kontaktperson og online sporing.

Vejledende transittider og ruter finder I på siden om transport til Storbritannien.

Få en pris på eksport til England inkl. told