Fragt til Sverige og Finland fra hele Norden

Transport til Sverige er for mange danske virksomheder lige så almindelig som en levering i Jylland. Afstanden over Øresund er kort, og både Sverige og Finland er med i EU. Alligevel er der forskel på at sende en palle til Malmø og et læs til Oulu – og kommer godset fra Norge, gælder der helt andre regler. Her er de ting, vi kigger på, når vi planlægger fragt til Sverige og Finland.

Transport til Sverige: kort vej, mange muligheder

Fra Danmark går det meste gods til Sverige ad landevejen over Øresund eller med færge. Til Sydsverige kan en forsendelse ofte planlægges som en kort, direkte tur, mens gods til Mellemsverige og Norrland typisk samles og køres over længere afstande.

Valget står som regel mellem:

• Paller og stykgods, når der er tale om få kolli, og prisen skal holdes nede
• Partigods, når I har flere paller og ønsker færre omlastninger
• Hele læs, når mængden fylder en trailer, eller tidsplanen er stram

Uanset løsning beregnes prisen ud fra pladsen på bilen og vægten. Læs vores forklaring af ladmeter og fragtpligtig vægt, hvis I vil forstå, hvordan tallene hænger sammen.

Fragt til Finland

Finland ligger længere væk, og vejen dertil går over vand. Gods fra Danmark kører typisk gennem Sverige og videre med færge over Østersøen eller Den Botniske Bugt. Til det nordlige Finland kan landevejen rundt om bugten også være en mulighed.

Færgen er en del af transporten, og det har betydning for planlægningen:

• Afgangstider styrer, hvornår bilen skal være ved havnen
• Færgeomkostninger indgår i fragtprisen
• Farligt gods (ADR) skal oplyses på forhånd, fordi der gælder særlige regler om bord

Til Helsinki-området og de sydlige byer kan meget planlægges som en fast rute. Længere mod nord og øst bliver afstandene større, og vinterforholdene kan påvirke planlægningen.

Fra hele Norden – ikke kun fra Danmark

Vi henter ikke kun i Danmark. Mange forsendelser til Sverige og Finland starter i Norge eller går den anden vej, fra Finland til Sverige. Her er det vigtigt at holde styr på, hvem der er med i EU:

• Danmark, Sverige og Finland er alle EU-lande. Varer i fri omsætning kræver ingen fortoldning imellem dem.
• Norge står uden for EU's toldunion. Gods fra Norge til Sverige eller Finland skal derfor fortoldes – både eksport ud af Norge og import ind i EU.
• Åland hører til Finland, men står uden for EU's momsområde. Det giver ekstra papirarbejde ved forsendelser dertil.

Har I gods, der krydser en toldgrænse, kan I læse mere på vores side om told og fortoldning. Reglerne ændrer sig, så vi tjekker altid den konkrete forsendelse.

Det skal vi vide for at planlægge

• Afhentnings- og leveringsadresse med postnummer
• Antal paller, mål, vægt og stabelbarhed
• Leveringsforhold: rampe, lift, tidsvindue eller booking
• Om godset er farligt eller temperaturfølsomt
• Om afsender eller modtager er i Norge, så vi kan planlægge fortoldningen

Transittid og ruter

Transittiden afhænger af postnummer, løsning og færgeafgange. Vi oplyser altid en vejledende transittid sammen med prisen. Se mere om ruterne på siderne om transport til Sverige og transport til Finland.

Én kontakt på tværs af Norden

LVT planlægger transport fra Danmark, Sverige, Norge og Finland til 35 markeder og retur. Det betyder, at I kan samle jeres nordiske forsendelser hos én fast kontaktperson – uanset om godset kører fra København til Göteborg, fra Oslo til Stockholm eller fra Tampere til Aarhus. Alle forsendelser kan følges online.

Fortæl os, hvor godset skal hentes og leveres, så finder vi den rute og løsning, der passer.

Få en pris på transport til Sverige eller Finland